梅賽德斯奔馳使用MTM管理車間的理想運行情況
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2017年06月13日

新聞動態

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博西家電 — 用事實與數字代替直覺

空中客車集團防務與航天公司——用于歐洲戰斗機維護的MTM過程模塊

空中客車集團防務與航天公司受德國武裝部隊委托為歐洲多用途戰斗機提供維修服務。在過去,有關這些任務所需時間的規劃和計算工作主要基于生產部門的估計和反饋。然而,作為向客戶披露成本的職責之一,提供維護過程中各個工作階段的更加透明的標準時間顯然是非常必要的。MTM-MEK(適用于單件和小批量生產)非常適合分析維護、維修以及大修 (MRO)類工作。通過描述影響因素,可以非常輕松地規劃涉及大量工作(好幾個小時)的企業特定流程。在同德國 MTM 工業與經濟咨詢有限公司的合作項目中開發出了一種企業特定的模塊化結構的 MTM 過程系統。


僅性能檢查工作就超 700 小時 ——使用 MTM-MEK 沒有問題!

在為歐洲戰斗機提供維修服務時,根據飛機完成的飛行小時數,對飛機的特定區域、部件或結構部件進行評估、拆卸、升級、重新組裝,然后對所有功能進行檢查。功能測試部門也是該項目的焦點。"我們談論的是,僅功能檢查中的工作量就超過 700 小時,這些工作已通過 MTM 進行了評估??傮w而言,每架飛機的維護工作大約需要 8,000 小時。" Robert Meier 在解釋情況時說。他在空中客車集團防務與航天公司卓越運營部門工作,自 2012 年以來一直擔任MTM/工業工程和創新課題的項目總監。

 

"TiCon for SAP"中模塊化的MTM過程系統

MTM 項目的目的在于以一種透明的方式確定每個測試階段的標準時間,因此可以對所有涉及的內容進行驗證。通過使用公司特定的 MTM 過程模塊,目前已能夠對所有的流程任務以及可能的最低成本方案選項進行評估。通過使用 MTM的“TiCon for SAP”軟件,可以完成 MTM 過程模塊的準備和調整,以及每個活動的規劃工作。Meier 說:"在法國曼興(Manching)的大約30位同事現在已經被培訓成為 MTM 持照應用者,他們將在未來負責數據的常規維護以及報價計算?!?/span>

 

"顯著的改善"

Meier 強調說:"對這些活動的分析不僅證實了過去已確定的努力和支出,而且對邏輯和流程進行了重大改進。與 2012/2013 年檢查維護工作的結果相比,標準時間縮短了 130 小時以上?!?應用 MTM 的好處對 Meier 來說是非常明顯的:

  • 數據可重現

  • 透明的流程規劃

  • 可以對目標流程進行模擬

  • 國際認可的 100% 標準工效

  • 實現方法和流程的標準化

 

適用于持續系統診斷的控制系統模型

使用MTM還有另一個優勢:工人從一開始就參與進來。一位工業工程師特別強調說:"這也構建了各方之間良好關系的基礎?!?如果事實證明,由于偏離計劃流程導致預先計算的工時數不夠,則用于持續系統診斷和系統改進的控制系統模型就會生效。根據 Meier 的介紹,已經對"差異識別"進行了定義,可以識別出現實(ACTUAL)和目標(TARGET)數字之間的任何差異。" 我們都要為客戶保持透明度,以便我們能夠準確說出額外工時來自何處,因為客戶也必須為此付費?!笨罩锌蛙嚰瘓F防務與航天公司目前使用的是費用全部承擔的方式,即償付運營過程中產生的所有費用。據 Robert Meier 稱,目標是引入一種統一費率價格,并使用 MTM 作為計算的相關依據。

 

最佳實踐案例開創了先例

MTM-MEK 被再次證明是過程類型3的理想分析系統。其特點之一是適用于重復程度低的長周期活動。這種類型的流程通常存在于維護和修理車間環境中。順便說一下,其它制造領域的MTM成員公司也受益于曼興(Manching)的最佳實踐范例?;?MTM-MEK 的公司特定的 MTM 過程模塊正在被用于規劃和計算大型設施,在由德國 MTM 協會組織的空中客車集團防務與航天公司的訪問期間,其它參訪的專家們一起觀摩了這個過程。

  

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